Dom / Produkt / Związać / Karta krzyża / Motocyklowa klamra klamry kleje w dół paski z haczykami

Motocyklowa klamra klamry kleje w dół paski z haczykami

Motocyklowa klamra klamry kleje w dół paski z haczykami

Motocyklowa klamra klamry kleje w dół paski z haczykami

Paski motocyklowe o długości 1 "x3,05 m Paski z klamry w dół, z klamrą z haczykiem, może być stosowana na motocyklu, zarówno do związania części motocyklowych razem, jak i do naprawy worków motocyklowych. Ta motocyklowa klamra klejenia w dół, jest solidne, elastyczne i łatwe w użyciu. Wykonane z materiału PES i przetestowane pod kątem trwałości, pasują do niskiej i wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu jest to solidne, aby wykorzystywać samochód lub ustępować. Paski do wiązania mogą być używane do wiązania lub przenoszenia obciążenia, z ograniczeniem obciążenia do 500 kg.

Opis produktu
Tworzywo Pes
Rozmiar 1 "x3,05m
Długość można dostosować
Obciążenie robocze 250 kg /siła zerwania 500 kg

Skontaktuj się z nami

Wypełnij poniższy formularz, a jeden z naszych zespołów skontaktuje się z Tobą jak najszybciej.

Kim jesteśmy
Profesjonalny producent paska Bungee
Nasza firma została założona w 1996 roku, obejmuje obszar 8000㎡ i znajduje się w Jiande City, Hangzhou, prowincji Zhejiang. Specjalizujemy się w produkcji średnich sznurków z bungee, wiązania, sieci towarowych itp. Od ponad 10 lat. Nasze produkty uzyskały certyfikaty TUV/GS i TUV/BS, a niektóre z nich posiadają patenty europejskie. Przeszliśmy również audyt stron trzecich, takich jak BSCI i ISO14001, z wyjątkiem tych. Firma Dajia zawsze nalega na wartość „priorytetu z priorytetem reputacji”. Zapewnimy dobrą obsługę klientom, oferując bardziej konkurencyjne ceny. Warto witamy klientów krajowych i zagranicznych do negocjacji biznesowych. Twoja satysfakcja jest zawsze celem firmy Dajia.
Jiande City Dayang Family wydatków Faillity Co., Ltd
  • Bogate doświadczenie

    Bogate doświadczenie

    Ponad 27 lat wysiłku mamy bogate doświadczenie w tej dziedzinie i zaawansowana technologia, a także jej zarządzanie naukowe i ciężka praca.

  • różne kategorie

    różne kategorie

    Dayang specjalizuje się w produkcji wszelkiego rodzaju paska bagażu, ratchet w dół, siatce ładunkowej, linie holowniczej itp.

  • Gwarancja jakości

    Gwarancja jakości

    Nasze produkty są dobre pod względem jakości, wszystkie produkty przekazały zatwierdzenie Niemiec Tuv/GS.

Honor i certyfikaty
Nasz honor i certyfikaty
Certyfikat GS TUV
Tuv Mark Certificate
Certyfikat GS E.
Certyfikat GS E.
Certyfikat
Certyfikat
Zaawansowany certyfikat
Certyfikat patentowy
Co nam się stało
Śledź najnowsze wiadomości

Wiedza o produkcie

Czy istnieją jakieś szczegółowe instrukcje dotyczące zabezpieczenia różnych rodzajów motocykli?
Zrozum typy motocykli:
Przed zabezpieczeniem motocykla ważne jest zrozumienie jego typu-niezależnie od tego, czy jest to sportowy, krążownik, rower turystyczny czy motocykl terenowy. Każdy typ może mieć określone cechy, które wpływają na najlepszy sposób zastosowania pasków.
Rozkład napięcia:
Dystrybutowanie napięcia jest równomierne. Nieprawidłowy rozkład może prowadzić do niestabilności podczas transportu. Na przykład krążowniki o niskim środku grawitacji mogą wymagać innego rozkładu napięcia niż motocykle z podwójnym sportem o wyższym zawieszeniu.
Załącznik kierownicy i ramy:
Podczas korzystania Paski do motocykla z haczykami , przymocowanie ich do kierownicy lub ramy jest powszechne. Jednak metoda może się różnić w przypadku krążowników o szerokich kierownicy w porównaniu do sportowych z klipsami. Zapewnienie bezpiecznego przywiązania zapobiega niepotrzebnym ruchowi podczas transportu.
Rozważ wagę motocykla:
Różne motocykle mają różne ciężary. Zrozumienie rozkładu wagi ma kluczowe znaczenie dla wyboru odpowiednich punktów związanych z powiązaniem i zapewnienia, że ​​paski poradzą sobie z obciążeniem. Ta kwestia jest szczególnie ważna przy zapewnieniu ciężkich motocykli turystycznych lub motocykli przygodowych.
Dostosuj się do unikalnych funkcji:
Niektóre motocykle mogą mieć unikalne funkcje, takie jak owiewki, sake siodła lub akcesoria. Niezbędne jest dostosowanie procesu zabezpieczenia w celu dostosowania tych funkcji. Na przykład rowery turystyczne z bocznymi przypadkami mogą wymagać dodatkowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu worków lub zakłóceń w paskach zabezpieczających.
Testowanie stabilności:
Po zabezpieczeniu motocykla można przeprowadzić prosty test stabilności, delikatnie kołysanie roweru na boki. W przypadku nadmiernego ruchu mogą być konieczne korekty. Używając Motocyklowa klamra klamry kleje w dół paski z haczykami . Ten krok ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że ​​motocykl pozostaje zdecydowanie na miejscu podczas podróży.
Skonsultuj wytyczne producenta:
Zawsze odnoszą się do wytycznych producenta motocyklowego dotyczące zabezpieczenia konkretnego modelu. Producenci często udzielają zaleceń dotyczących punktów i środków ostrożności podczas transportu.